Mint ismeretes, a 4-es metró alagútjának fúrása a pénzügyek tisztázásáig megállt, ez idáig a Kelenföldi és a Keleti pályaudvar közötti szakasz készült el. A leállás miatt kikerülnek a föld alól a fúrást végző fúrófejek és -pajzsok további döntésig, illetve az amúgy is aktuális karbantartási munkálatok elvégzése céljából.

A mostani cikkemben a Bicske 400/120 kV-os transzformátor-alállomás kivitelezési munkáiról szeretnék írni néhány sorban a Híradó olvasóinak.

Tájékoztatunk, hogy az Igazgatóság december 16-án jóváhagyta az Ügyvezetés előterjesztését az SZMSZ 2010. január 1. hatállyal történő módosítására.